Tại sao máy bay lại bay được?
Tại sao máy bay lại bay được? là một trong những vấn đề được nhiều người quan tâm trong cuộc sống. Có bao giờ bạn cảm thấy lúng túng trước những câu hỏi của người khác, đại loại bắt đầu hai từ tại sao: Tại sao bầu trời màu xanh, tại sao lại có mây trên trời, tại sao nước biển lại mặn, tại sao lại có con trai và con gái…
“Tại sao” không phải là câu hỏi dành riêng cho các bé, mà người lớn chúng ta cũng vậy, cũng đang tò mò về cuộc sống ngoài kia mà không được giải đáp. Và đằng sau những câu hỏi tại sao ấy, đó còn là dấu hiệu của sự phát triển về trí thông minh logic – toán học có liên quan đến năng lực tư duy, lý luận, tìm cách giải quyết vấn đề.
Những thông tin tổng hợp dưới đây chỉ mang tính chất tham khảo.
Thực tế, việc bay được của máy bay và những chú chim có rất nhiều điểm tương đồng.
Những chiếc máy bay thương mại lớn nhất trên thế giới có thể có trọng lượng lên tới trên dưới 500 tấn, trong khi đó loại chim lớn nhất có thể bay hiện tại có trọng lượng cơ thể chỉ khoảng tối đa 16kg. Dù vậy, có thể bạn sẽ bất ngờ khi biết thực tế máy bay và những chú chim đều dựa trên một nguyên tắc chung để có thể bay.
Để bay được thì cả máy bay và chim đều phải thắng được lực hút Trái đất.
Theo đó, một trong những nguyên tắc cơ bản của việc bay là chống lại được lực hút của Trái đất với người “đồng minh” lớn nhất là không khí. Máy bay và những chú chim đều bay bằng cách tận dụng những nguyên tử không khí xung quanh chúng. Khi đập cánh, những chú chim sẽ tạo ra một khu vực áp lực không khí cao bên dưới cánh, trong khi đó khu vực phía trên đó là là vùng áp lực không khí thấp. Nguyên tắc này cũng xuất hiện khi máy bay di chuyển trên đường băng. Sự chênh lực áp lực không khí ở khu vực dưới cánh máy bay và trên cánh máy bay giúp máy có được một lực nhấc bổng. Khi lực này thắng trọng lực Trái đất, máy bay sẽ bay lên.
Để cất cánh, máy bay trước tiên phải đạt được vận tốc cao trên đường băng.
Tất nhiên, một chiếc máy bay 500 tấn sẽ cần nhiều lực hơn một chú chim và máy bay làm điều này bằng hai cách. Đầu tiên, máy bay sẽ phải di chuyển trên đằng băng với tốc độ khoảng từ 242km/h cho tới 289km/h để tạo ra các vùng không khí di chuyển nhanh xung quanh khu vực cánh máy bay. Bên cạnh đó, máy bay cũng có thể bay lên nhờ một thứ gọi là “góc tấn công”. Có thể bạn cũng đã để ý, thay vì nhấc bổng máy bay lên không trung sau khi di chuyển trên đường băng với tốc độ cao, máy bay cất cánh bằng cách đưa phần đầu máy bay lên trước và phần đuôi lên sau, tạo thành một “góc tấn công”. Việc tạo ra “góc tấn công” này giúp bên dưới cánh máy bay có thêm được nhiều không khí hơn nữa, đồng nghĩa với nhiều áp lực hơn.
Khi đã ở trên không trung, thứ giúp cho máy bay có thể duy trì vị trí là động cơ với một trong những chức năng là tạo ra dòng không khí chạy dọc cánh máy bay. Khi máy bay bay càng cao, không khó càng loãng, vì thế máy bay sẽ phải di chuyển với tốc độ cao hơn để duy trì được trạng thái trong khung trung của mình.
Theo đó, tốc độ khi bay của máy bay có thể lên tới 880km/h. Dù vậy, không khí loãng đồng nghĩa với ít lực cản hơn, do đó máy bay có thể bay cao hơn mà lại tiêu tốn ít năng lượng hơn.
Lần tới khi bạn có dịp đi máy bay, có lẽ bạn sẽ cảm thấy thú vị hơn với trải nghiệm của mình!
- Vì sao cần tắt điện thoại, kéo cửa sổ khi máy bay cất/hạ cánh?
- Đây là lí do đi máy bay bạn nên lựa chọn ngồi gần cửa sổ
Hy vọng với những thông tin tổng hợp hữu ích trên sẽ giúp bạn giải đáp phần nào thắc mắc của bạn, bạn có đồng ý rằng: không biết thì hỏi, muốn giỏi phải học. Vậy ngại gì mà không hỏi để chúng ta trưởng thành hơn nhỉ, nếu bạn có câu hỏi nào khác thì hãy để lại comment bên dưới nhé. Motnoi.com sẽ phản hồi lại bạn ngay khi nhận được.
Motnoi.com là blog chia sẻ những kiến thức xung quanh cuộc sống về sức khỏe, nội trợ, lập trình, marketing…Và tôi gọi website của mình là: Một Nơi!
Chúc bạn thành công!